三一26吨全液压压路机 精进技术满足你对完美的追求

2018/03/15 20:50第一工程机械网

来自交通部的消息显示,2018年要新增高速公路通车里程5000公里。

高速公路的快速发展,也推动了路面设备需求的持续攀升,借着这股暖风,三一也乘势而为,研发了三一26吨全液压压路机SSR260AC-8。

该款压路机是为高速、大坝等特殊工况量身定制的,不到一年时间就赶超了其他品牌 ,成为同吨位全液压单钢轮压路机的冠销产品。问鼎冠军,总有无法企及的实力,让精进的技术满足你对完美的追求。

SSR260AC-8压路机

SSR260AC-8压路机

液压系统全面升级 让内在更加出众

三一全液压SSR260AC-8除采用潍柴147kW大功率发动机,效率比竞争品牌提升16.7%外,全液压系统进行全面升级,其中行驶泵的排量提升31%,速度更快,爬坡能力更强,速度之快令其他同款设备鞭长莫及。

三一SSR260AC-8内部结构

三一SSR260AC-8内部结构

结构件进一步加强 让力量愈发强大

三一全液压压路机采用闭式振动液压系统来驱动钢轮的振动,同时钢轮作为压路机的主要工作机具,SSR260AC-8在结构件上有了进一步加强,无论是前车架侧板、框板、钢轮、后车架都进行功能性加强,以提升其耐磨性,从而适应更复杂工况。

无论地山路崎岖的蜀道、沙漠化严重边疆之地,SSR260AC-8照单全收,其压路机压实效果同比竞争品牌高出18%,其优良的配置和三一18年全液压技术,让这款设备与身俱来就有着无与伦比的力量。

▲SSR260AC-8在结构件上有了进一步加强

▲SSR260AC-8在结构件上有了进一步加强

全新驾驶室  让操作更加可靠

该款压路机拥有高档全封闭、三级减振驾驶室,驾驶室噪音低于84dB (A),行业领先,人机工程学设计,舒适可靠,同时,采用三级制动:行驶制动,驻车制动,紧急制动,安全稳定,周围各操作位置都有最佳的工作视野,后视野达1m×1m。

遇到各种危险,处变不惊安然处之,有它就有了安全的保障,毫无后顾之忧。

全新驾驶室

全新驾驶室

全新工业设计  让生活更加便捷

全新工业设计,检修更容易更方便。主油泵后置,维修极其方便。无摩擦片,终身免维护。无需定期更换摩擦片,此系统可达到1年/1000小时内免维护,大大降低维护成本,具备无与伦比的可靠性能。

所谓经历越多,创伤越多,维护成本就越高,而在这款压路机身上,完全改写了这一说话,做事做得好,做得多不说,还不容易坏,素有金刚不坏之身之说。

内外兼修身手不凡

三一专注全液压技术21年,以其卓越的产品质量,一流的售后服务,赢得了国内外的一致认可,产品远销60多个国家和地区,也参与了众多的国家重点工程建设,其中包括 “全球百年工程”之一的青藏铁路、“世界最大水利枢纽”的三峡大坝、“西电东送”骨干工程的洛溪渡水电站等,在征服极端的环境中造就极端实力,成就“全液压技术的引领者”。

目前三一全液压26吨压路机已加入 三一电商火热直销中,享受多重优惠,买到即赚到!点击参与链接。 活动报名热线:400-999-5318。(本文来自三一)

责任编辑:Yaodl

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